10 кВт ЯК Высокоомный Роторный Скольжение Индукционный Двигатель

Характеристики товара

Вид

Бренд

Выход

Частота

Изоляция

Модель №.

Код ТН ВЭД

8501530000

Настройка

Доступно

Напряжение

Приложение

Сертификация

Спецификация

Происхождение

Китай

Торговая марка

Китай

Транспортная упаковка

Производственная мощность

Подробное описание товара от поставщика

Y YKK YKS YKKVF Роторный асинхронный двигатель среднего напряжения с беличьей клеткой

---------------------------------------------------------------------------------------------

Общее описание
Высоковольтные асинхронные двигатели YKK соответствуют международным стандартам IEC, а механические размеры и допуски различных компонентов соответствуют соответствующим китайским и международным стандартам. Уровень защиты этой серии двигателей — IP54, IP55 и т. д. Способы охлаждения — IC611, IC616 и т. д. Метод установки — IMB3, а соответствующий тип защиты, способ охлаждения и метод установки также могут быть изготовлены согласно требованиям заказчика. Эта серия двигателей также может быть выполнена для влажных тропиков, сухих тропиков, уличных и уличных антикоррозийных и уличных влажных тропиков.
Высоковольтные двигатели с беличьей клеткой серии YKK могут использоваться для привода различных общих машин, таких как компрессоры, насосы, дробилки, инструменты для резки, транспортные машины и другое механическое оборудование в горной, машиностроительной, нефтехимической промышленности, энергетических установках и других промышленных и горнодобывающих предприятиях. Они используются в качестве приводных механизмов.
Ротор двигателя имеет конструкцию с беличьей клеткой, которая сбалансирована по высокой точности. Двигатель работает плавно, и вибрация мала. Двигатель снабжен цилиндрическим удлинением вала. Также может быть выполнено двойное удлинение вала в соответствии с потребностями пользователя. В зависимости от мощности и скорости двигателя подшипник может быть двух типов: роликовый и скользящий. Роликовый подшипник снабжен устройством для непрерывной подачи смазки и откачки масла. При непрерывной работе двигателя можно регулярно добавлять смазку для обслуживания и поддержания двигателя. Скользящий подшипник представляет собой сферический подшипник с крыльчаткой, который использует метод смазки под давлением или самосмазывающийся метод с масляным кольцом, а также принимаются меры по предотвращению генерации токов вала. Двигатель оснащен устройством измерения температуры для подшипников и обмоток для контроля повышения температуры во время работы двигателя.

Спецификация конструкции
Корпус изготовлен из стального листа, который сварен в форме квадратного контейнера с легким весом и прочной жесткостью.
Статор имеет конструкцию сборки снаружи, обмотка статора выполнена с изоляцией класса F, на конце обмотки надежно обвязана.
Весь статор был обработан с использованием технологии VPI, чтобы обеспечить прочную конструкцию статора и хорошую электрическую и влагостойкость.
Ротор может быть разработан в двух вариантах: литой алюминий и медные шины. Литой алюминиевый ротор изготавливается из чистого алюминия. Ротор с медными шинами изготавливается путем размещения медных шин в пазах, а затем надежная пайка шины с конечным кольцом. В конце процесса он должен быть погружен в лак, чтобы усилить интеграцию.
Могут быть использованы как роликовые, так и втулочные подшипники, степень защиты подшипника — IP54. Для роликовых подшипников необходимо смазывать их смазкой, и двигатель должен быть снабжен устройствами для подачи масла. Находясь в схеме скользящего подшипника, система подачи масла для подшипника должна быть подготовлена заказчиком. Однако эффективность двигателя с втулочными подшипниками допускает небольшое снижение по сравнению с технической таблицей данных, что допустимо в соответствии с соответствующими нормами стандартов, изданных Министерством машиностроения.
Главный клеммный ящик спроектирован в соответствии со стандартом DIN Германии. Степень защиты — IP54. Клеммный ящик для стандартного двигателя находится с правой стороны (смотря с оси удлинения). Также может быть установлен с левой стороны по желанию заказчика. Выходной отверстие клеммного ящика может смотреть вверх, вниз, вправо и влево. В главном клеммном ящике есть независимое заземляющее устройство.
Обычно ось двигателя имеет одноудлиненный режим, ключ — плоский. Мы также можем предоставить режим двойного удлинения вала в соответствии с требованиями заказчика.
Мы можем установить измерения температуры в статоре и подшипниках. И установить обогреватели внутреннего пространства для защиты от влаги во время простоя.

Толкование символа
Согласно предписанию GB4831, тип двигателя состоит из символа продукта и символа спецификации в последовательности.
Символ продукта относится к сериям символов двигателя, и его значение следующее:
Y---------двигатель с беличьим ротором на три фазы с асинхронным приводом.
YKS------закрытый двигатель с беличьим ротором на три фазы с воздушно-водяным охлаждением
YKK------закрытый двигатель с беличьим ротором на три фазы с воздушно-воздушным охлаждением
Символ спецификации состоит из высоты центра, номера длины сердечника и количества полюсов.
Описание продукта

Детали
Серия YKK:- Диапазон высоты центра: H355~1000мм
Диапазон мощности: 185кВт до 12000кВт
Количество полюсов: 2/4/6/8/10/12/16
Номинальное напряжение: 3000В/3300В/6000В/66000В/10000В/11000В
Номинальная частота: 50Гц/60Гц
Уровень защиты: IP54 или IP55
Класс изоляции: F
Рабочая система: S1 (непрерывная)
Метод охлаждения: IC611/IC616
Форма установки: IMB3
Подключение двигателя: Y (три выходных терминала в соединительном коробке, коробка соединения от продления шпинделя расположена с правой стороны основания)
Высота: не более 1000м
Этот тип двигателя подходит для использования в условиях, где температура окружающего воздуха не превышает 40 °C и нет серьезной пыли, минимальная температура окружающего воздуха составляет -15 °C и в воздухе нет коррозийных и взрывчатых газов (также может быть выполнен в виде двигателя для влажных условий или для высокой высоты).
Сравнение различных серий высоковольтных двигателей

НОМЕР КОРПУСА	СКОРОСТЬ об/мин
	3000
	мощность/кВт
355	200КВт 220КВт 250КВт 280КВт
400	315КВт 355КВт 400КВт 450КВт 500КВт
450	560КВт 630КВт 710КВт 800КВт

Фабрика

Основной процесс производства двигателя
Статор двигателя: обработка корпуса → прессование → установка сердечника → производство катушки → обмотка → погружение в краску и сушка
Электронный ротор: обработка пустого вала → установка прессованного сердечника → литой алюминий сердечника → струна ротора → обмотка → погружение в краску и сушка → динамический баланс
Сборка двигателя: сборка статора и ротора → испытание машины → окраска внешнего вида двигателя → упаковка и хранение

Упаковка и транспортировка

Профессиональное оборудование

Компания имеет крупномасштабную лабораторию, интеллектуальную СЧПУ-машину для намотки, СЧПУ-систему подъема, автоматическую обмоточную машину, систему высоконапорной вакуумной иммерсионной обработки VPI, крупногабаритную печь для сушки лакового покрытия, испытательную платформу на 60 тонн, крупный вертикальный токарный станок, фрезерный станок, шлифовальный станок, каждую разновидность машины для динамического балансирования, систему тестирования и обнаружения с двойной обратной связью для двигателя 6МВт (12МВт) и другое специальное оборудование для производства двигателей более 500 комплектов, что создает хорошую основу для повышения качества моторных продуктов для клиентов.

Почему выбирают нас?

Помощь профессионального технического персонала
Гарантия качества, зрелая технология
Фотографии завода
Единая обработка на производственной линии, быстрая доставка
Профессиональная упаковка для экспорта
Надежное качество, мощный потенциал, оснащенный крупногабаритным оборудованием КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Если вас заинтересовали наши продукты двигателя, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам! Спасибо большое!
ANHUI YONGHUA MOTOR TECHNOLOGY CO., LTD
АДРЕС: № 8, улица Шэнли Восточная, район Лунцзиху, Бэнбу, провинция Анхуй, Китай
ТЕЛ: +(86) 17375397730

Добро пожаловать в наш завод!!!