Ykk AC Индукционный Асинхронный Вентиляторный Охладитель Воздуха IC611 6кВ 10кВ Средневольтный Двигатель для Цемента, Сахара, Нефти, Газа, Морской Промышленности, Металлов Ykk355-2 250кВт 2990об/мин купить из Китая на AliB2B

Подробное описание товара от поставщика

Y YKK YKS YKKVF Ротор асинхронного двигателя с колёсной клеткой среднего напряжения

---------------------------------------------------------------------------------------------

Общее описание
Асинхронные двигатели YKK высокого напряжения соответствуют международным стандартам IEC, а механические размеры и допуски различных компонентов соответствуют соответствующим китайским и международным стандартам. Уровень защиты этой серии двигателей - IP54, IP55 и др. Методы охлаждения - IC611, IC616 и др. Способ установки - IMB3, соответствующий тип защиты, метод охлаждения и способ установки также могут быть изготовлены в соответствии с требованиями пользователя. Эта серия двигателей также может быть изготовлена для влажных тропиков, сухих тропиков, открытого воздуха и антикоррозийной защиты на открытом воздухе.
Асинхронные двигатели YKK серии с колёсной клеткой высокого напряжения могут использоваться для привода различных общих машин, таких как компрессоры, насосы, дробилки, обрабатывающее оборудование, транспортное оборудование и другие механические устройства в горной, машиностроительной, нефтехимической, энергетической отраслях и других промышленных и горнодобывающих предприятиях, используемых в качестве основного двигателя.
Ротор двигателя имеет конструкцию с колёсной клеткой и сбалансирован точной проверкой. Двигатель работает плавно, а вибрация мала. Двигатель оборудован цилиндрическим удлинением вала. В зависимости от потребностей пользователя также может быть изготовлено двойное удлинение вала. В зависимости от мощности и скорости двигателя подшипники могут быть двух типов: катковый и скользящий. Катковые подшипники оснащены устройствами для бесконечного впрыска масла и его отведения. При непрерывной работе двигателя смазка может добавляться регулярно для обслуживания и поддержания двигателя. Скользящий подшипник представляет собой сферический подшипник с крышкой, который использует метод смазки под давлением или самосмазывающегося с масляным кольцом и одновременно принимаются меры по предотвращению возникновения токов на валу. Двигатель также оснащен устройством измерения температуры в подшипниках и обмотках для контроля повышения температуры во время работы двигателя.

Спецификация конструкции
Корпус изготовлен из сварной стали в форме квадратного бака с малым весом и жесткостью.
Статор имеет конструкцию, собранную на наружной прессовке, обмотка статора имеет изоляцию класса F, на концах обмотки надежно закреплена.
Весь статор обработан технологией VPI для создания прочного корпуса со хорошей электрической и влагостойкостью.
Ротор может быть разработан в двух режимах: литье из алюминия и медные прутки. Алюминиевый ротор отлите из чистого алюминия. Ротор с медными прутками изготовлен с использованием медных прутков, которые затем соединяются по каждому концу с ободом с помощью надежной технологии пайки. В конце процесса его необходимо один раз погрузить в лак для усиления интеграции.
Могут быть использованы как катковые, так и втулочные подшипники, уровень защиты подшипника - IP54. Для режима катковых подшипников подшипник должен быть смазан маслом, а двигатель должен быть оснащен устройствами для впрыска и отведения масла, также возможна непрерывная подача масла. Для режима втулочного подшипника система подачи масла для подшипника должна быть подготовлена заказчиком. Однако эффективность двигателя с втулочным подшипником допускает небольшое снижение относительно технической таблицы данных, что допустимо в соответствии со стандартами, установленными Министерством машиностроения.
Основной клеммный ящик спроектирован по стандарту DIN Германии. Уровень защиты - IP54. Клеммный ящик для стандартного двигателя расположен с правой стороны (с точки зрения продольного вала). Также может быть установлен с левой стороны в соответствии с требованием клиента. Выходное отверстие клеммного ящика может располагаться вверх, вниз, вправо и влево. В основном клеммном ящике имеется независимое заземляющее устройство.
Обычно вал двигателя - это режим с одним удлинением, ключ - плоский. Мы также можем предоставить режим с двойным удлинением вала по требованию клиента.
Мы можем установить измерения температуры в статоре и подшипниках. Также устанавливаются внутренние обогреватели для защиты от влаги во время простоя.

Толкование символа
Согласно спецификации GB4831, тип двигателя состоит из символа продукта и спецификационного символа в заданной последовательности.
Символ продукта обозначается серийным обозначением двигателя, его значение следующее:
Y---------асинхронный трехфазный двигатель с ротором колёсной клетки.
YKS------Закрытый асинхронный трехфазный двигатель с ротором колёсной клетки и водяным охладителем.
YKK------ Закрытый асинхронный трехфазный двигатель с ротором колёсной клетки и воздушным охладителем.
Спецификационный символ состоит из высоты центра, длины сердечника и количества полюсов.
Пример:

Детали
Серия YKK:- Диапазон высоты центра: H355~1000мм
Диапазон мощности: 185кВт до 12000кВт
Количество полюсов: 2/4/6/8/10/12/16
Номинальное напряжение: 3000В/3300В/6000В/66000В/10000В/11000В
Номинальная частота: 50Гц/60Гц
Уровень защиты: IP54 или IP55
Класс изоляции: F
Рабочая система: S1 (непрерывная)
Метод охлаждения: IC611/IC616
Форма установки: IMB3
Соединение двигателя: Y (три выходных терминала в клеммном ящике, клеммный ящик со стороны продольного вала расположен с правой стороны основания)
Высота: не более 1000м
Этот тип двигателя подходит для использования в условиях, когда температура окружающего воздуха не превышает 40 °C и нет сильной запыленности, минимальная температура окружающего воздуха -15 °C, и в воздухе отсутствуют коррозийные и взрывчатые газы (можно также изготовить во влажном режиме или для высоких высот).
Сравнение различных серий двигателей высокого напряжения

Фабрика

Основной процесс производства двигателя
Статор двигателя: обработка корпуса → прессование → установка сердечника → изготовление катушки → плетение → впрыск краски и сушка
Электронный ротор: обработка пустого вала → установка прессованного сердечника → литье сердечника из алюминия → стержень ротора → плетение → впрыск краски и сушка → динамический баланс
Сборка двигателя: сборка статора и ротора → тестирование машины → окраска внешнего вида двигателя → упаковка на складе
Профессиональное оборудование

Компания обладает лабораторией большого масштаба, интеллектуальной CNC-обмоточной машиной, CNC-воздушной машиной, автоматической обвязывающей машиной, системой высоконапорного вакуумного погружения VPI, крупной сушильной печью для погружения краски, платформой для тестирования на 60 тонн, большими вертикальными токарными станками, фрезерными станками, шлифовальными станками, типом динамического балансировочного станка, двухканальной системой обратной связи для тестирования и обнаружения с двигателями мощностью 6МВт (12МВт) и другим профессиональным оборудованием для производства двигателей более 500 комплектов, хорошей механической обработкой для улучшения качества продукции для клиентов.

Почему выбирают нас?

Руководство профессиональных и технических специалистов
Гарантия качества,成熟技术
Фабричные снимки
Единое производство на производственной линии, быстрая доставка
Профессиональная экспортная упаковка
Надежное качество, мощные характеристики, оснащение крупногабаритного оборудования
КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Если вас интересует наш продукт двигатель, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам! Большое спасибо!
ANHUI YONGHUA MOTOR TECHNOLOGY CO., LTD
АДРЕС: No. 8 Shengli East Road, Longzihu District, Bengbu, Anhui, China
ТЕЛ: +(86) 17375397730

Добро пожаловать в наш завод!!!

Похожие товары

Характеристики товара

Y YKK YKS YKKVF Ротор асинхронного двигателя с колёсной клеткой среднего напряжения

Оставить заявку