Система испытаний типов двигателей для асинхронных, синхронных, постоянного тока и других типов двигателей |
Система испытаний типов двигателей
Система испытаний типов двигателей в основном предназначена для испытаний асинхронных, синхронных, постоянного тока и других типов двигателей. Система в основном включает испытательное питание, загрузочное устройство, контрольную систему, измерительный блок и программное обеспечение для анализа и управления данными. Ее показатели производительности соответствуют стандартам IEC60034-2-1, GB755, GB/T1032, GB/T 1029, GB/T 1311, IEEE112, CSA390 и другим соответствующим международным и национальным стандартам.
Ключевые характеристики:
Предоставление регулируемого источника испытательной мощности и нагрузки для испытываемого двигателя, автоматическое определение и обработка данных о напряжении, токе, мощности, сопротивлении обмотки, скорости, моменте, температуре и других данных в ходе испытания типа двигателя; В процессе испытания различные характеристические кривые могут отслеживаться и отображаться в любое время, а полные характеристические кривые могут быть немедленно выведены по окончании испытания; Автоматическое формирование высококачественных отчетов об испытаниях, пользователи могут редактировать шаблоны отчетов об испытаниях и самостоятельно разрабатывать формат отчета.
Программное обеспечение для испытаний разработано нашей компанией, использует структурированный и эффективный язык программирования, интегрирует сбор и обработку данных. Система программного обеспечения имеет полный набор функций, таких как простота в использовании, полные функции, четкие подсказки, высокая точность испытаний и автоматическое определение выводов по испытаниям, а также отличную самодиагностику и защиту от сбоев.
Испытательные параметры:
- Система может передавать все данные испытаний на компьютер и строить соответствующие кривые, с функциями хранения и печати.
- Система оснащена полным набором программного обеспечения на упрощенном китайском языке, что позволяет создавать формы отчетов о испытаниях типов двигателей и графики.
- Испытание без нагрузки: напряжение, ток, мощность без нагрузки.
- Нагрузочное испытание: напряжение, ток, мощность нагрузки, выходной момент, скорость, мощность.
- Испытание заблокированного ротора: напряжение, ток, мощность нагрузки, выходной момент, скорость, мощность.
Ключевые особенности системы:
- Время выборки: произвольная установка времени выборки (от 20 мс до 1000 мс) для удовлетворения потребностей пользователей в высокоскоростном измерении.
- Установка диапазона измерения и числа зубцов: пользователь может установить диапазон момента и скорость самого динамометра, а также число зубцов диска шестерни или фотоэлектрического дефлектора.
- Функция автоматической калибровки и настройки: кроме сохранения функции ручной калибровки (включая положительную полную, отрицательную полную и обнуление), пользователь может автоматически реализовать процесс калибровки динамометра компьютером; процесс калибровки ясен, данные калибровки можно сохранить на компьютере, автоматически сгенерировать таблицу данных калибровки и вывести на печать.
- Режим загрузки динамометра: режим возбуждения, режим постоянного момента, режим фиксированной скорости, режим постоянного тока; Функция PID обеспечивает быструю динамическую реакцию в процессе работы нагрузки и повышает стабильность работы.
- Синхронная выборка входных и выходных параметров работы двигателя: входное напряжение, ток, мощность, коэффициент мощности, частота, выходной момент, скорость, входная мощность, эффективность. Синхронная выборка во время измерения для обеспечения согласованности данных.
- Функция тестирования на производственной линии: С учетом постоянного повышения контроля качества клиента за двигателем, помимо измерения и контроля входных параметров двигателя, также усовершенствовано измерение и контроль выходных параметров двигателя (момент, скорость, выходная мощность, эффективность), что позволяет автоматически и непрерывно измерять входное напряжение, ток, мощность, выходной момент, скорость, выходную мощность и эффективность двигателя как в прямом, так и в обратном вращении. После многих лет исследований и разработок компания использует уникальные функции симуляции изображений и кривых, принимает оптимальный алгоритм усреднения по установленным интервалам и автоматически определяет OK/NG в зависимости от заданных компьютером верхних и нижних пределов. Эта функция имеет хорошую повторяемость данных и интуитивно выявляет аномалии в тестовых данных во время установки или испытания двигателя.
- Режим загрузки динамометра: кроме традиционного ручного режима возбуждения, в системе предусмотрено несколько автоматических режимов загрузки: фиксированный режим возбуждения, фиксированный режим момента, фиксированный режим скорости, фиксированный режим нагрузки момента, фиксированный режим нагрузки скорости и режим нагрузки с постоянным уклоном.
- Функция построения и подгонки кривых: система может удовлетворять требованиям пользователя по испытаниям различных двигателей и различных испытательных параметров, строить оригинальные кривые характеристических параметров, подгонять кривые и автоматически генерировать параметры безнагрузочных точек (ток, скорость), параметры точек максимального момента (напряжение, ток, скорость, эффективность, выходная мощность), параметры точек максимальной эффективности (скорость, момент, ток, выходная мощность) и параметры точек максимальной выходной мощности (скорость, момент, ток, выходная мощность).
- Функция отчета и запроса: несколько кривых могут быть построены в одной координате, чтобы удовлетворить анализ клиентом согласованности и повторяемости продукта.
- Мощная функция самотестирования системы и быстрая диагностика сбоев на месте являются важными показателями, необходимыми для нового поколения высокопроизводительных систем динамометров. Компания выпустила портативный инструмент определения сигнала динамометра, который может выявлять величину входного и выходного сигнала каждого модульного элемента системы динамометра (например, датчиков, плат сбора данных, контроллеров динамометра и т. д.) на месте и быстро определять источник сбоя (точку неисправности), что значительно улучшает качество сервиса и эффективность обслуживания системы.
- Искусный дизайн антимикроскопического воздействия и надежности: применение многоуровневых технологий электромагнитной совместимости (EMC) (таких как заземление, экранирование, изоляция, фильтрация и т. д.) и обеспечение хорошего производственного процесса. Обеспечивает надежность и устойчивость системы к воздействиям, а система может работать стабильно и надежно в среде помех, искр, высокой частоты, высокого напряжения и сильного электрического шока. В частности, это особенно необходимо в среде излучения от высокочастотных силовых электронных устройств в большинстве современных ситуаций.
- Новое поколение высококачественной системы динамометра сосредоточено на идентификации эффективности энергетических двигателей и высокоточных испытаниях, поэтому оно привержено общему постоянству точности системы, а исследование повторяемости измерений является важным содержанием системы динамометра. Учитывая характеристики использования системы динамометра (отсутствие кондиционирования воздуха на рабочем месте и нестабильная температура окружающей среды), необходимо улучшить рабочий диапазон температур всех модульных единиц и инструментов в системе динамометра с учетом точности измерений (учитывая 0 °C ~ 50 °C), чтобы решить проблему, которую большинство пользователей легко игнорируют в температуре окружающей среды (а именно, повторяемость измерений эффективности между летом и зимой плоха).