Цена в Китае: от 4 200 000 ₽
Поставщик: Цзинань Кусун Маш Компани, ООО
Генераторные установки на биогазе включают в себя двигатели внутреннего сгорания, работающие на биогазе, альтернаторы, электрические компоненты, устройства управления, системы охлаждения, системы смазки, системы выпуска и топливные системы, а также вспомогательное оборудование. За исключением выпускного трубопровода и глушителя системы выпуска, все они смонтированы на стальном шасси. Генераторная установка является стационарной постоянной установленной генераторной установкой. Стальной каркас установлен на бетонном основании.
Газогенератор Генераторная установка Электрическая станция генератора Генераторная установка Китайский биогазовый генератор Биогазовый генератор газа Биогазовый генератор электроэнергии Биогазовая электростанция Биогазовая газовая установка
Генераторные установки на биогазе включают в себя двигатели внутреннего сгорания, работающие на биогазе, альтернаторы, электрические компоненты, устройства управления, системы охлаждения, системы смазки, системы выпуска и топливные системы, а также вспомогательное оборудование. За исключением выпускного трубопровода и глушителя системы выпуска, все они смонтированы на стальном шасси. Генераторная установка является стационарной постоянной установленной генераторной установкой. Стальной каркас установлен на бетонном основании.
Технология двигателя - от немецкой компании MAN и представляет собой самый современный двигатель в мире. Он прошел строгие испытания на стенде, и его срок службы больше, чем у других отечественных двигателей. Его функциональные компоненты и функциональный дизайн производят менее 25% по сравнению с обычными двигателями, а максимальная программа снижения количества уплотнительных компонентов значительно уменьшает риск «трех утечек». Цилиндровые части двигателя сделаны из вермикулярного графитного чугуна, который обладает высокой прочностью на сжатие и усталостной прочностью. По сравнению с серым чугуном прочность увеличена на 75%.
Наследуя передовые технологии и отличное качество двигателя немецкой компании MAN. И с нижеперечисленными характеристиками: (1) Иридиевые свечи зажигания значительно увеличивают срок службы свечей зажигания, (2) Новое поколение системы газоснабжения EControls CFV обеспечивает высокую надежность, (3) Электронное управление входным давлением гарантирует низкое потребление газа и низкую температуру выхлопных газов, (4) Датчик кислорода широкого диапазона контролирует соотношение воздух-топливо, что обеспечивает экономические и экологические нормы выбросов, (5) Замкнутая система управления во всех режимах для достижения оптимального сгорания.
Бесщеточные синхронные альтернаторы с постоянным напряжением представляют собой самовозбудимые устройства с интегрированным электронным регулятором напряжения в системе возбуждения. Они используются в качестве основных или резервных блоков в наземных электрических установках и для электрических систем судов и могут приводиться в действие двигателями внутреннего сгорания или газовыми, паровыми и водяными турбинами и электрическими моторами.
Структура: Альтернатор включает в себя основной генератор, возбуждающий аппарат и систему возбуждения. Основной генератор имеет вращающееся магнитное поле с цилиндрическим ротором и демпферной обмоткой. Возбуждающий аппарат – это вращающаяся машина с якорем. Энергия возбуждения подается на ротор основного генератора через ротационные выпрямители.
Панель управления использует контроллер Harsen и может обнаруживать ток, напряжение, скорость, частоту, мощность, температуру охлаждающей жидкости двигателя, давление масла, температуру выхлопа, количество запусков, общее время работы и т.д. На экране также предусмотрены различные необходимые защиты для генераторной установки, чтобы обеспечить безопасную и стабильную работу устройства. Основные защиты включают в себя: высокую температуру воды, низкое давление масла, превышение скорости, высокую температуру, превышение и занижение напряжения и низкую частоту. Панель управления предоставляет выключатель постоянного тока, кнопку аварийной остановки и индикацию тревоги неисправности установки.
Автоматическая генераторная установка использует автоматическую систему управления, которая позволяет осуществлять самозапуск, саморегулирование, самонастройку частоты, автоматическую нагрузку, автоматическое оповещение о неисправностях и автоматическое управление, что позволяет достичь цифрового управления. Генератор всегда готов к запуску, основное электропитание отключается или когда происходит неисправность, резервный блок запускается немедленно и включается в режим нагрузки через 15 секунд. Устройство взаимозависимо с внешним электропитанием. Автоматическое переключение между основной и резервной установкой осуществляется через АТС (автоматическое переключение питания). Когда электрическая сеть восстанавливается, резервный блок отключается и переходит в режим отключения. Если запуск не удался трижды подряд, может быть выдана тревога о сбое запуска, и автоматическая остановка произойдет при сбое устройства, с предоставлением информации о сигнале тревоги.
Генераторная установка на биогазе CM220S13B |
---|
Модель генератора |
Модель двигателя |
Модель альтернатора |
Контроллер |
Максимальная мощность |
Непрерывная мощность |
Номинальное напряжение |
Коэффициент мощности |
Номинальная частота |
Номинальная скорость |
Уровень регуляции напряжения в стационарном режиме |
Время стабилизации |
Уровень регуляции напряжения в переходном режиме |
Уровень колебаний |
Уровень регуляции частоты в стационарном режиме |
Время стабилизации |
Уровень регуляции частоты в переходном режиме |
Уровень колебаний |
Метод запуска |
Метод регулировки напряжения |
Метод регулировки скорости |
Система зажигания |
Метод охлаждения |
Метод соединения |
Размеры по ссылке |
Вес по ссылке |
Данные о двигателе на биогазе |
Модель |
Тип двигателя |
Компоновка цилиндров |
Диаметр |
Ход |
Объем |
Номинальная скорость |
Холостая скорость |
Степень сжатия |
Потребление газа |
Уровень шума |
Температура выхлопных газов (после турбины) |
Обратное давление выхлопных газов |
Вместимость масла |
Потребление масла |
Регулирование скорости в стационарном режиме |
Метод охлаждения |
Метод смазки |
Метод зажигания |
Метод запуска |
Направление вращения |
Метод вывода энергии |
Данные о альтернаторе |
Модель |
Номинальная мощность |
Номинальное напряжение |
Номинальная частота |
Коэффициент мощности |
Номинальная скорость |
Класс защиты |
Класс изоляции |
Фазы и соединение |
Метод возбуждения |
Метод регулировки напряжения |