10кВ Високовольтный 3-фазный цементный шахтный асинхронный электрический мотор с охлаждением

Характеристики товара

Код ТН ВЭД

8501510090

Настройка

Доступно

Напряжение

Приложение

Температура

Сертификация

Спецификация

Условия труда

Происхождение

Китай

Торговая марка

Метод охлаждения

Транспортная упаковка

Деревянная коробка

Подробное описание товара от поставщика

Описание продукта

Наши продукты строго соответствуют стандартам производства электродвигателей IEC, а после жесткого контроля качества системы управления качеством ISO9001, чтобы обеспечить высококачественную продукцию нашей компании. Продукция нашей компании заслужила похвалу от большинства клиентов в различных сферах.

Краткое введение в продукцию нашей компании

Корпус двигателя
Корпус двигателя: производится из высококачественной стали 45#, сварной обработки, с допустимыми отклонениями размера поверхности, не превышающими 0.01мм, чтобы обеспечить механические свойства двигателя.

Вал двигателя
Материал вала - кованая сталь 45A. После закалки и отпуска проходит обработку чистовой токарной обработкой, мытьем, шлифовкой и другими процессами, чтобы гарантировать общие механические свойства вала и точность его размеров.

Статор и ротор
(1) фиксированное ядро ротора использует низкотемпературный, высокопроницаемый материал с высоким коэффициентом укладки, с хорошей адгезией изолирующей пленки и хорошей свариваемостью, толщиной 0.5 мм, состоит из неориентированных холоднокатаных силиконовых листов. Параметры холоднокатаного силиконового стали не должны быть ниже требований GB2521-88, а используемый материал должен быть не ниже 50W310. Каждое изделие из силиконовой стали должно быть без заусенцев, обе стороны покрыты краской F класса изоляционного материала для снижения потерь вихревого тока.
(2) фиксированное ядро ротора имеет вентиляционные каналы, обеспечивающие свободный и плавный поток воздуха для полного охлаждения статорного ядра, малые потери на сопротивление воздуха.

Обмотка статора
Обмотка статора осуществляется высококачественным эмалевым проводом класса F или плоским медным проводом, предоставленный местными производителями. В процессе производства провод проходит несколько испытаний на импульсное напряжение и давление на изоляцию.

Обмотка статора и ротора встроена в сердечник.
Обмотка статора и ротора: 100% чистая медь, обернутая слоем изолирующего материала класса F.

Сварка обмоток статора и ротора
В процессе производства с использованием аргонодуговой сварки серебряной меди и изоляционного материала класса F для обеспечения отличной и надежной изоляции от влаги.

Вакуумная импрегнация обмоток статора и ротора
Используется современное оборудование для безрастворной вакуумной импрегнации (VPI). Обладает хорошей антикороной и антикоррозийной устойчивостью, в местах канавок и на концах принимаются меры для предотвращения вспышек.
Поэтому, изоляционные характеристики двигателя превосходны и надежны, а механическая прочность и стойкость к влаге выше.

Точное обработка ротора и проверка динамического баланса
Точная обработка ротора обеспечивает стабильность между статором и ротором.
Проверка динамического баланса гарантирует хорошие механические характеристики двигателя.

Сборка машины и испытания
Испытания:
Механическая проверка/Определение постоянного сопротивления/Определение изоляционного сопротивления/Испытание без нагрузки/Определение вибрации и повышения температуры/Определение напряжения открытого контура ротора/Испытание на блокировку/Тест на землю/Тест оборотов/30KV тест на утечку.

Особенности

Электродвигатели высокой напряженностью трехфазные асинхронные двигатели серий Y, YKS, YKK (рамка No.355-1000), размеры креплений и допуски совпадают со стандартом Китая GB755 <Ротационные электрические машины - Рейтинг и производительность>, международный стандарт Электической комиссии IEC34-1 <Ротационные электрические машины - Рейтинг и производительность> и профессиональные стандарты машиностроительной отрасли JB/T/7593 JB/T10315.1 и т.д.
Степень защиты внешней оболочки соответствует стандартам GB4942 и IEC34-5 <Ротационные электрические машины - Защита от проникновения> и имеет четыре класса IP23, IPW24, IP44 и IP54. Класс IP23 может быть обновлен до IP44 (трубное вентиляция) по запросу клиента. Также предоставляются другие специальные степени защиты.
Способ охлаждения соответствует стандартам GB/T1993 и IEC34-6 <Методы охлаждения ротационных электрических машин>. Существует три метода охлаждения IC01, IC611 и IC81W. Мы также можем предоставить другие способы охлаждения по запросу клиента.
Структура и модель крепления IMB3 (горизонтальная установка на ножках) соответствует стандартам GB997 и IEC34-7 <Классификация типов конструкции и монтажных схем для ротационных электрических машин> (стандарт IM).

Корпус выполнен из стальной плиты, сваренной в форму квадратной тонкой танкетки с легким весом и прочной жесткостью.
Статор имеет внешний прессованный узел, обмотка статора имеет изоляцию класса F и крепится в конце.
Весь статор прошел обработку технологией VPI для обеспечения прочного тела и хорошей устойчивости к электричеству и влаге.
Ротор можно разработать в двух режимах: литьевой алюминий и ротор с медными прутьями. Литьевой алюминиевый ротор лить его из чистого алюминия. Ротор с медными прутьями состоит из медных прутьев, усаженных в пазы, затем на каждом конце прутья припаяны к кольцу с надежной пайкой. В конце процесса его необходимо окунуть в лакировку один раз для укрепления интеграции.
Могут быть использованы как подшипники с роликами, так и скользящие, степень защиты подшипников IP54. Для режима роликовых подшипников смазка должна быть на основе масла, а двигатель должен иметь устройства для ввода и вывода масла, двигатель также может не останавливаться для заправки маслом. Для режима скользящих подшипников система подачи масла должна быть подготовлена клиентами. Эффективность двигателя с подшипниками будет немного снижена относительно таблицы технических данных, что допустимо в соответствии с требованиями стандартов, выпущенных Министерством машиностроения.
Основной клеммный ящик спроектирован по стандарту DIN Германии. Степень защиты IP54. Клеммный ящик стандартного двигателя расположен с правой стороны (смотрим с стороны продольной оси). Может быть установлен и с левой стороны по запросу клиента. Выходное отверстие клеммного ящика может быть направлено вверх, вниз, вправо и влево. В основном клеммном ящике есть независимое заземляющее устройство.
Обычно вал двигателя имеет одномодовую конфигурацию, ключ - плоский ключ. Мы также можем предоставить двойной валовый модуль по запросу клиента.
Мы можем установить датчики температуры в статоре и подшипниках. А также установить внутренние обогреватели для защиты от влаги во время простоя.

Подробные фотографии

Профиль компании

FAGGIOLATI Wuxi - это инновационный и эффективный поставщик оборудования для жидкостей. Система управления качеством компании полностью соответствует требованиям сертификации ISO90001, ISO14001 и OHSAS18001 и получила китайскую национальную сертификацию.
Мы стремимся предоставлять высококачественные технологии и услуги, которые улучшают воду, воздух и окружающую среду по всему миру, внедряя инновации на благо наших клиентов, удовлетворяя их и принося пользу нашим сотрудникам.