Отверстие для шлифовального круга (ВР * Ш * ВР) : Φ 455*205*Φ 228.6мм

Характеристики товара

Абразивы

Шлифовальный круг

Гарантия

1 год

Точность

Высокая точность

Модель №.

FX-18С

Настройка

Доступно

Состояние

Новый

Сертификация

ЦЭ

Происхождение

Китай

Торговая марка

Хотман

Режим управления

Искусственный

Автоматическая оценка

Руководство

Обрабатываемый объект

Нить

Транспортная упаковка

Деревянная коробка

Размер абразивного круга

455*205*228.6 мм

Производственная мощность

500

Регулировка размера колеса

255*205*111,2 мм

Регулировка скорости колеса

0-250 об/мин

Послепродажное обслуживание

1 год

Регулировка сервомотора колеса

3,0 кВт

Скорость круга шлифовального станка

1520 об/мин

Цилиндрический шлифовальный станок тип

Погружной цилиндрический шлифовальный станок

Охлаждающий насос приводит в движение мотор.

0,25 кВт

Шлифовальный круг приводит в движение мотор.

11.5 кВт

Обработка диапазона стандартных моделей (Дия)

1-60 мм

Гидравлический насос приводит в действие мотор.

0.75 кВт

Подробное описание товара от поставщика

1. Технические характеристики: | Проект** | Единица | Модель: FX-18S | |---|---|---| | Обрабатываемый диапазон стандартных моделей (диаметр) | мм | Φ 1-60 (Индивидуальный заказ 100) | | Размеры шлифовального круга (OD * W * OD) | мм | Φ455205Φ228.6 | | Размеры регулировочного круга (OD * W * OD) | мм | Φ255205Φ111.2 | | Скорость шлифовального круга | об/мин | 1500 | | Скорость регулировочного круга | об/мин | 0-250 | | Двигатель, приводящий шлифовальный круг | кВт | 11.5/18.5 | | Серводвигатель регулировочного круга | кВт | 3.0 | | Двигатель гидравлического насоса | кВт | 0.75 | | Двигатель охлаждающего насоса | кВт | 0.25 | | Рукоятка подачи регулировочного круга | мм | 3.5 / об/мин 0.05 / деление | | Рукоятка тонкой настройки регулировочного круга | мм | 0.1 / до 0.001 / деление | | Рукоятка подачи стола | мм | 9.0 / об/мин 0.10 / деление | | Рукоятка микронастройки стола | мм | 0.2 / оборот 0.001 / деление | | Рукоятка подачи обрезки | мм | 2.0 / оборот 0.01 / деление | | Угол наклона регулировочного круга | градусы | +6°~-5° | | Угол вращения | градусы | ±6° | | Механические размеры | мм | 2350×1960×1550 | | Размер упаковки | мм | 2900×2400×1850 | | Механический вес | кг | 2850 | | Вес упаковки | кг | 3000 |

2. Точность станка:
После шлифования на бесцентровом шлифовальном станке компании Hotman должны быть выполнены следующие стандартные требования по точности: (Для различных материалов следует использовать разные шлифовальные круги). | № | Режим шлифования | Размер детали (мм) | Плоскостность | Параллельность | |---|---|---|---|---| | 1. | Проходное шлифование | Стандартный образец | ≤0.001мм | ≤Ra0.2 | | 2. | Входное шлифование (прессовое шлифование) | Стандартный образец | ≤0.002мм | ≤Ra0.2 |

Примечание: Грубое шлифование (обычно злая шлифовка 0.050.15мм); Тонкое шлифование (обычно 0.0050.02мм)

3. Описание устройства:
(1) Онтология
Корпус и компоненты отлиты из высококачественного чугуна FC-30, который подвергнут искусственному нормализационному термическому воздействию и затем естественному старению. Обработка компонентов осуществляется с использованием оборудования мирового класса, такого как YASDA, MITSUI SEIKI, TOSHIBA, ELB, для одновременной обработки с высокой точностью до микронного уровня, что обеспечивает высокую точность основных компонентов оборудования.
(2) Система шпинделя
Используется оригинальный шпиндель Тайваня, легированная сталь SNCM-21H, после отжима и цементационного термического воздействия и затем компьютерного контролируемого криогенного воздействия, его поверхностная твердость достигает HRC-62° и выше, одиночный эффективный закалочный слой достигает 1.5мм и выше, основной шпиндель использует шпиндель с динамическим масляным слоем.
(3) Система привода регулировочного круга
Шпиндель регулировочного круга приводится в движение бесступенчатым мотором Delta из Тайваня, FX-18S с регулировкой скорости 0-250 об/мин (цифровое управление) может задавать скорость произвольно, подстраиваясь к лучшей линейной скорости, когда меняется диаметр регулировочного круга, при этом все равно сохраняется одна и та же линейная скорость, что позволяет шлифовать лучшие продукты.
Серводвигатель хитроумно спроектирован и установлен на коробке регулировочного круга и напрямую приводится синхронным ремнем. Он может настраивать угол наклона вместе с регулировочным кругом во время шлифования, чтобы гарантировать, что два ременных шкива всегда остаются параллельными. Это преодолевает многие неблагоприятные влияния, вызванные инерционными потерями, и углом цепи, вызванным многосегментной передачей цепи старого бесцентрового шлифовального станка. И устраняет необходимость постоянно менять цепи и молниеносные пружины.
(4) Система циркуляции масла главного шпинделя
Автоматическая система смазки шпинделя с циркулирующим маслом (высококачественное масло для шпинделей 10#) и устройство масляного давления с тем же масляным насосом, внешний резервуар, легкий доступ к чистке и замене масла, циркулирующее масло главного шпинделя фильтруется через два масляных фильтра и оборудовано контроллерами давления для обеспечения долговечности шпинделя. Охлаждение осуществляется с помощью двойной системы охлаждения для поддержания постоянной температуры масла в шпинделе.
(5) Электрическая система
Электрическая схема всего оборудования использует систему электрической схемы Fuji из Японии, которая красиво выглядит, долговечна и удобна в эксплуатации. Увеличена высота электрического ящика, что облегчает эксплуатацию и одновременно лучше способствует рассеиванию тепла электрической системы.
4. Основание:
Корпус и компоненты изготовлены из каркасного высококачественного чугуна. После искусственной нормализации термического воздействия и естественного старения более шести месяцев, разумный механический дизайн и отличные материалы обеспечивают отсутствие деформации и высокую стойкость к износу в процессе эксплуатации. Обработка компонентов осуществляется с использованием оборудования мирового класса, такого как YASDA, MITSUI SEIKI, TOSHIBA, ELB, для одновременной обработки с высокой точностью до микронного уровня, что обеспечивает высокую точность основных компонентов оборудования.

5. Система привода регулировочного круга:
Шпиндель регулировочного круга приводит в движение серводвигатель с синхронным ремнем. Когда изменяется наружный диаметр, скорость может быть отрегулирована для достижения наилучшей линейной скорости, что обеспечивает точность и отделку детали. Угол наклона шкива может быть правильно отрегулирован во время шлифования, чтобы два шкива всегда оставались параллельными. Это преодолевает многие неблагоприятные воздействия, вызванные инерцией, возникающей из-за многосегментной передачи цепи старого бесцентрового шлифовального станка, и не требует частой замены цепи и молниеносных пружин.

6. Подвижный стол:
Используются материалы передового литья, которые устраняют внутренние напряжения, обладают высокой прочностью и низкой деформацией под воздействием температурных различий.
Контактная поверхность обрабатывается вручную с высокой точностью, скольжение происходит через смазочную систему, полностью гладкую, с высокой износостойкостью.
Стабильная точность горизонтального перемещения, точность подачи обработки достигает уровня μm.

7. Прецизионный винт:
Подающий винт выполнен с использованием шарикового винта, обеспечивает высокую точность позиционирования. Отличные трение и обратимость позволяют достичь уровня μm по точности позиционирования.
После достаточной смазки движение происходит плавно. Контактная поверхность направляющей обрабатывается вручную, благодаря чему сопротивление движению невелико, а точность машины может поддерживаться на длительное время.

8. Прецизионный шпиндель шлифовального круга и подшипники из сплава:
Площадка шпинделя шлифовального круга

1. Главный шпиндель изготовлен из высококачественной стали SNCM-21H из Японии, после отжима, цементации и компьютерного контролируемого криогенного воздействия, достигает твердости HRC-62 и выше, одиночный эффективный закалочный слой свыше 1.5мм, после многократной прецизионной шлифовки, высокая точность, хорошая жесткость.
2. Автоматическая система смазки с окнами принимает масло для шпинделей, которое проходит температурную обработку в резервуаре, фильтруется через два фильтровых устройства и оборудована контроллером давления, что позволяет шпинделю работать при относительно стабильном давлении масла для обеспечения долговечности и точности шпинделя.

9. Прецизионный шпиндель регулировочного круга и подшипники из сплава:
Площадка шпинделя регулировочного круга

1. Главный шпиндель выполнен из высококачественной стали SNCM-21H из Японии, после отжима, цементации и компьютерного контролируемого криогенного воздействия, достигает твердости HRC-62 и выше, одиночный эффективный закалочный слой свыше 1.5мм, после многократной прецизионной шлифовки, высокая точность, сильная жесткость.
2. Колебания прямых вращений шпинделя контролируются в пределах 2μm, шпиндель приводится в движение непосредственно серводвигателем, скорость может задаваться произвольно, а процесс шлифования может быть отрегулирован до наилучшей линейной скорости, что позволяет получать высокоточные изделия.

10. Упаковка: