Цена в Китае: от 913 500 ₽
Поставщик: Фаджиолати Флюид Эксцепмент (Уси) ООО
Наша продукция строго соответствует стандартам производства электродвигателей IEC и проходит строгий контроль качества по системе управления качеством ISO9001, что обеспечивает высокое качество продукции нашей компании. Продукция нашей компании получила признание большинства клиентов в различных областях.
Китайский мотор Электродвигатель АС мотор Электрический мотор автомобиля Напряжение двигателя Электрический двигатель высокой напряженности Напряжение асинхронного двигателя Управление высоковольтным мотором Электродвигатель низкого напряжения Топ 10 Мотор Тенденции в автомобилестроении
Описание продукта
Наша продукция строго соответствует стандартам производства электродвигателей IEC и проходит строгий контроль качества по системе управления качеством ISO9001, что обеспечивает высокое качество продукции нашей компании. Продукция нашей компании получила признание большинства клиентов в различных областях.
Здесь мы кратко представляем продукцию нашей компании.
Корпус мотора
Корпус мотора: изготавливается из качественной отечественной стали 45#, с обработанными по сварке плитами, с допускаемым размером обработки по поверхности менее 0.01 мм, что обеспечивает механические свойства мотора.
Шпиндель мотора
Материал шпинделя – кованая сталь 45A. После закалки и отпускания, тщательной обработки, мойки, шлифовки и других процессов, обеспечивает общие механические свойства шпинделя и точность допуска по размерам.
Статорная роторная сердцевина
(1) Стабильная сердцевина ротора изготовлена из стали с низкими потерями, высокой проницаемостью и высоким коэффициентом наслоения. Поверхность изоляционного покрытия прочно приклеена и легко сварена, без времени на обработку, толщина 0.5 мм, высококачественная кремневая сталь безориентированного холодного проката. Характеристики холоднокатаного кремневого листа должны соответствовать требованиям GB2521-88, используемый материал должен иметь характеристики не менее 50W310. Каждый лист кремневой стали должен быть без заусенцев, с обеих сторон покрыт лаком изоляционного материала класса F для уменьшения потерь на вихревые токи.
(2) Конструкция вентиляционных канавок фиксированной сердцевины ротора обеспечивает свободное и ровное движение воздуха, что позволяет полностью охладить сердечник статора, а потери на сопротивление воздуха минимальны.
Соединительная катушка статора
Соединительная катушка статора изготавливается у отечественных производителей, предоставляющих эмалированную проводку класса F или плоский медный провод с двойной стекловолоконной изоляцией. В процессе производства проходят несколько испытаний на импульсное напряжение между витками и тестирование на давление на землю.
Соединительная катушка статора и ротора встроена в сердцевину
Соединительная катушка статора и ротора: 100% чистая медь с плоским медным изгибом, обернута слюдой класса F для изоляции.
Проводка соединительной катушки статора и ротора
В процессе производства использована аргонно-дуговая сварка с серебряным медным проводом и дополнительно изолирована слюдой класса F, что обеспечивает отличные и надежные изоляционные свойства мотора, хорошую механическую прочность и устойчивость к влаге.
Вакуумная пропитка обмотки статора и ротора
Используется современное оборудование и технологии вакуумной пропитки без растворителей (VPI). Обеспечивает хорошую защиту от короны и коррозии, принимает меры анти-орбиты в канавках и на концах.
Таким образом, изоляционные свойства мотора отличны и надежны, высокая механическая прочность, защита от влаги.
Тонкая обработка ротора и проверка динамического баланса
Тонкая обработка ротора обеспечивает стабильность между статором и ротором.
Проверки динамического баланса гарантируют отличные механические характеристики мотора.
Сборка машины и испытания
Испытательные проекты
Механическая проверка/Определение сопротивления постоянному току Определение сопротивления изоляции Испытание без нагрузки Определение вибрации и повышения температуры Определение напряжения открытого контура ротора Испытание на заедание Испытание на пробой обмотки к земле Испытание на разрыв 30KV (только для мотора 10KV)
Клиенты из различных областей могут посетить завод.