Цена в Китае: от 262 500 ₽
Поставщик: ЗАО «Дэданг Машиностроение»
| ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | C9350C | C9372 | C9370C |
Цилиндр тормозной Дисковый тормоз Тормозной аксессуар Тормозные колодки Передний тормозной барабан Тормозной барабан U Диск Передний тормозной диск барабан Тормозной барабан автомобильного диска Литьё тормозного барабана
| ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ | C9350C | C9372 | C9370C |
|---|---|---|---|
| ДИАМЕТР ОБРАБОТКИ ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА | 152-450MM | 152-500MM | 152-711MM |
| ГЛУБИНА ММ | 160 | 165 | 220 |
| ТОРМОЗНОЙ ДИСК | 180-370MM | 152-500MM | 178-457 |
| СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ ДЕТАЛИ | 70//88/118 ОБ/МИН | 70-320 ОБ/МИН | 70//88/118 ОБ/МИН |
| МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ | 0.75KW | 0.75KW | 0.75KW |
Система "заменяемый адаптер" исключает необходимость в традиционных колокольчиках и конусах.
Бесступенчатая регулировка скорости шпинделя и поперечной подачи обеспечивает быструю грубую и тонкую обработку.
Прецизионный двойной резец и быстрая конверсия барабана в ротор помогают улучшить вашу сервисную способность.
Постоянный токовый двигатель, разработанный в соответствии с требованиями промышленного управления движением.
Положительный угол резания обеспечивает однопроходную обработку практически каждый раз, что позволяет вам быстро завершить свою работу.
Обслуживание токарного станка для резки тормозных барабанов и дисков:
Перед использованием оборудование должно быть протерто, и в каждую точку инъекции и вращающуюся поверхность следует ввести смазку.
Перед запуском оборудования необходимо проверить уровень масла и трансмиссионного масла. В зависимости от частоты использования, масло следует заменять примерно раз в полгода.
При загрузке и выгрузке головы, втулки и т. д. нужно строго избегать ударов. Если произошли удары, можно использовать легкий наждачный брусок для фиксации.
После длительного использования зазор в шпинделе из-за износа будет увеличиваться, что может повлиять на точность обработки, поэтому следует своевременно регулировать его.