Высоковольтный электродвигатель с трехфазным асинхронным двигателем переменного тока 220кВт-4500кВт

Характеристики товара

Вид

Y, Y2 Серия Трехфазная

Долг

S1

Фаза

Трехфазный

Бренд

Этап

Предмет

Электрический двигатель высокой напряженности

Модель №.

HV-L

Код ТН ВЭД

8501520000

Настройка

Доступно

Напряжение

3кВ/6кВ/10кВ/Индивидуальный

Приложение

Промышленный

Температура

15~40 градусов

Сертификация

ИСО 9001, ССC

Спецификация

Согласно размеру рамы

Режим запуска

Прямой пуск в сеть

Условия труда

Не превышает 1000 метров над уровнем моря

Происхождение

Китай

Защита корпуса

Тип защиты

Класс изоляции

Ф класс

Торговая марка

Этап

Функция защиты

IP54/IP44/IP23

Брутто-упаковка

2470,000 кг

Размер упаковки

245,00 см * 158,00 см * 150,00 см

Метод охлаждения

ИК611/ИК81В/ИК01

Рабочая скорость

Постоянная скорость

Структура ротора

Беличий механизм

Количество поляков

2, 4, 6, 8, 10.

Номинальная мощность

220 кВт - 4500 кВт

Транспортная упаковка

Деревянный корпус

Производственная мощность

200,000 комплектов/годовой объем производства

Rated Frequency - Номинальная частота

50 Гц (доступно 60 Гц)

Подробное описание товара от поставщика

Серии трехфазных асинхронных высоковольтных электродвигателей Milestone Y

Серии высоковольтных электрических двигателей используют передовые зарубежные технологии, в сочетании с собственным практическим опытом компании в производстве высоковольтных асинхронных электродвигателей. Высоковольтные двигатели Milestone соответствуют соответствующим стандартам Международной электротехнической комиссии (IEC); их номинальная частота составляет 50 Гц, номинальное напряжение — 3 кВ, 6 кВ, 10 кВ. Мы также можем производить высоковольтные двигатели на 60 Гц и другие напряжения по запросу клиента.

Введение в методы охлаждения различных серий высоковольтных электрических асинхронных двигателей:

Модель	Охлаждение	IP класс	Структура охлаждения
Y,YX,YR	Открытая IC01	IP23	Вентилятор на верхней части. Нет вентиляторов сверху, но есть вентиляционное отверстие на боковой стороне корпуса
YKS,YRKS	Водяное/воздушное охлаждение, закрытая IC81W	IP44/IP54	Водяной/воздушный охладитель на верхней части корпуса
YKK,YXKK	Воздушное/воздушное охлаждение, закрытая IC611	IP44/IP54	Воздушный/водяной охладитель на верхней части корпуса
YRKK	Воздушное/воздушное охлаждение, закрытая IC611	IP44/IP54	Воздушный/водяной охладитель на верхней части корпуса

Структура трехфазного высоковольтного электрического асинхронного двигателя

1. Высоковольтный асинхронный двигатель имеет коробчатую структуру, а основание приварено в коробку из стального листа, что делает его легким и обеспечивающим хорошую жесткость.
2. Статор имеет внешнюю конструкцию с прессовой установкой. Обмотка статора выполнена из изоляционных материалов класса F и материалов, устойчивых к короне. Концы обмотки зафиксированы с использованием специального бинтования, что обеспечивает прочность и надежность. Весь статор обработан методом вакуумного прессования без растворителей. Двигатель обладает отличными и надежными изоляционными характеристиками, хорошей механической прочностью и высокой стойкостью к влаге.
3. Ротор с беличьей клеткой имеет две конструкции: литой алюминий и медные планки, которые производятся по современным и надежным процессам литья алюминия или сварки.
4. Обмотанный ротор выполнен из изоляционного материала класса F, подвергнутого обработке методом вакуумного прессования и безрастворной краской, и прошел точную проверку динамического баланса.
5. Подшипники имеют два типа: роликовые и скользящие. Какой тип будет использован, зависит от мощности и скорости электродвигателя. Степень защиты составляет либо IP44, либо IP54.
6. Электродвигатели с роликовыми подшипниками имеют устройства для смазки и отведения, что обеспечивает непрерывную работу. Оснащены специальными инструментами для смазки.
7. Клеммная коробка имеет герметичную конструкцию, обычно устанавливается с правой стороны двигателя, также может быть настроена в соответствии с требованиями пользователя.

Спецификации структуры трехфазного высоковольтного электрического асинхронного двигателя