Цена в Китае: от 105 000 ₽
Поставщик: Циндао Эвертек Индастри Ко., Лтд
****1. Смесительная камера и роторы
Резинотехнические машины Резиновое дерево Пластиковая резиновая машина Машина для переработки резины Резиносмесительная машина Дозатор для резины Подержанная резиносмешивательная машина Мешалка для резины Использованный резиносмешивающий аппарат
1. Смесительная камера и роторы
2. Боковая панель и крышка под давлением
3. Механические уплотнения и наклон камеры
4. Электрическая панель управления
Оборудование для замеса резины 55L
Смесительная камера:
Она состоит из корпуса "W" формы и двух боковых панелей, изготовленных из высококачественных стальных плит, формованных методом экструзии и сварки, которые используют поток охлаждающей воды или пара. Внутренние стенки покрыты твердым хромом.
Терморезистор:
В средней части дна камеры установлен выдвижной терморезистор, который соединяется с электрической системой для проверки и отображения температуры.
Ротор:
Он спроектирован с полыми лопастями типа Банбери. Полости соединены с осевым отверстием вала ротора, используемым как охлаждающий или нагревательный проход. Верхние края лопастей и торцевые поверхности ротора сварены с помощью кобальтового твердого сплава и отшлифованы, затем покрыты твердым хромом и отполированы.
Система охлаждения/нагрева:
Для охлаждения или нагрева материала в процессе смешивания применяется общая трубопроводная система. Через систему охлаждающая вода или пар подается тремя способами в полости лопастей ротора, смесительную камеру и верхний шток.
Механизм наклона:
Он состоит из ротора с тормозом, циклоидального редуктора, червячного редуктора типа TP и т.д. Он способен наклонять смесительную камеру на 140° вокруг передних ротор.
Устройство пылезащиты:
На соединении между верхней частью смесительной камеры и консольной рамой машины используются пылезащитные сборки с изогнутыми разрезами, что обеспечивает отличное и надежное уплотнение.
Торцевая поверхность ротора уплотнена торцевым контактным уплотнением без масляной смазки, и это уплотнение хорошо держит и является износостойким и долговечным.
Основная приводная система:
Эта часть состоит из главного мотора, редуктора и соединительных шестерен. Она обеспечивает нечетное скоростное вращение ротор в различных направлениях.
.
**Параметры резинового замеса
Параметры | Тип |
---|---|
X(S)N-35/30 | X(S)N-55/30 |
Чистый объем камеры | 75 |
Рабочий объем | 35 |
Соотношение трения переднего/заднего ротора | 1.22 |
Мощность | 55 |
Скорость вращения главного мотора | 985 |
Угол поворота | 140 |
Размер | 3200*1900*2950 |
Конструктивные особенности
1. В полностью контролируемых условиях материалы смешиваются или пластифицируются под определенным давлением и управляемой температурой, что обеспечивает высокую производственную эффективность и отличное качество.
2. Спиральный угол и длина перекрытия лопастей роторов имеют合理ный дизайн, который обеспечивает равномерное распределение материалов.
3. Поверхности, контактирующие с материалами, полностью покрыты твердым хромом и отполированы, что делает их коррозионно- и износостойкими.
4. В конструкции установлены наружные кожухи в тех частях, которые контактируют с материалами, для достижения отличного эффекта водяного охлаждения или парового нагрева и соответствия требованиям технологии переработки пластиков и резины.