Чугунное колесо со скрытым шкивом V ремня SPA Spb Spc Spz

Характеристики товара

Буш №

1008 1108 1210...2517 3020 3525 4535 5050 6050

Модель №.

СПА Спб Спц Спз

Код ТН ВЭД

4010310000

Настройка

Доступно

Номер паза

1-12

Приложение

Химическая промышленность, зерновой транспорт, горный транспорт, электростанция.

Диаметр шага

Стандарт

Спецификации

Стандартный/индивуализированный

Спецификация

Кастом

Тип отверстия

Коническое отверстие, отверстие втулки Qd, направляющее отверстие

Происхождение

Китай

Размеры шкивов

Напишите а

Торговая марка

Кастом

Обработка поверхности

Кислородоснабжение

Транспортная упаковка

Деревянная коробка

Производственный процесс

Ковка

Производственная мощность

900000

Подробное описание товара от поставщика

Описание продукта

Автомобильный двигатель 8pk 4pk Промышленный многоребристый ремень специально разработан для повышения гибкости, стойкости к маслу и теплу, тем самым увеличивая срок службы ремня. | | Шкив с V-образным каналом из толстого чугуна большого размера - Высокие технологии - Устойчивость к износу - Плавная передача |

Параметры продукта

Производственный цех
Упаковка и доставка

Руководство
Метод натяжения ремня с использованием индикатора натяжения ремня
Рассчитайте прогиб в мм на основе 16 мм на метр расстояния между центрами Расстояние между центрами (м) * 16 = прогиб (мм)
Установите нижнее маркерное кольцо на расстоянии прогиба, необходимом в мм, на нижней шкале
Установите верхнее маркерное кольцо против нижнего края верхней трубы
Разместите индикатор натяжения ремня сверху ремня в центре пролета и приложите силу под углом к ремню, отклоняя его до точки, где нижнее маркерное кольцо сравняется с верхом соседнего ремня
Считайте значение силы, указанное верхним краем верхнего маркерного кольца
Если индикатор натяжения ремня Fenner недоступен, достаточно пружинных весов и линейки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для однолямочных приводов следует разместить прямую линию через два шкива в качестве отправной точки для измерения степени отклонения. Если измеренная сила находится в пределах указанных значений, привод должен быть удовлетворительным
Измеренная сила ниже нижнего значения указывает на недостаточное натяжение
Новый привод должен быть натянут до более высокого значения, чтобы учесть нормальное падение натяжения в процессе обкатки.
После того как привод проработает 30 минут, натяжение следует проверить и при необходимости отрегулировать до более высокого значения
УСТРАНЕНИЕ НЕУСПЕХОВ
Мелкие трещины на стороне и основании V-ремня
Обычно вызваны недостатком натяжения ремня, но слишком высокая температура и/или химические пары также могут привести к той же проблеме.
Вздутие или размягчение V-ремня
Вызвано чрезмерным загрязнением маслом, определенными режущими жидкостями или растворителем для резины.
Колебания во время работы
Обычно вызваны неправильным натяжением, в основном при длинных приводах. Если немного более высокое (или низкое) натяжение не решает проблему, может существовать критическая частота вибрации в системе, требующая анализа.
Расчет ОДНОРАЗОВОГО НАТЯЖЕНИЯ
Ремни изготавливаются с самого начала, чтобы обеспечить абсолютно точную длину, чтобы оставаться совместимыми во время хранения и на приводе. Теперь, после обширных полевых испытаний, наше утверждение о настоящем "одноразовом" натяжении было подтверждено удовлетворенными клиентами по всему миру на всех секциях ремней.
Просто поместите ремни вокруг шкивов, установите их на соответствующее значение натяжения, указанное в таблице "Сила натяжения" ниже (используя индикатор натяжения ремня, как показано), запустите привод под нагрузкой на 30 минут, остановите привод, проверьте натяжение, при необходимости установив его на каталоговое значение. При правильно спроектированном приводе для данного применения не потребуется никаких дополнительных действий в течение всего срока службы привода.

СИЛЫ НАТЯЖЕНИЯ | Секция ремня | Сила, необходимая для отклонения ремня на 16 мм на метр пролетов | |---|---| | Малый диаметр шкива (мм) | Ньютон (N) | Килограммовое усилие (kgf) | | SPZ | 56 до 95 | 13 до 20 | 1,3 до 2,0 | | 100 до 140 | 20 до 25 | 2,0 до 2,5 | | SPA | 80 до 132 | 25 до 35 | 2,5 до 3,6 | | 140 до 200 | 35 до 45 | 3,6 до 4,6 | | SPB | 112 до 224 | 45 до 65 | 4,6 до 6,6 | | 236 до 315 | 65 до 85 | 6,6 до 8,7 | | SPC | 224 до 355 | 85 до 115 | 8,7 до 11,7 | | 375 до 560 | 115 до 150 | 11,7 до 15,3 | | 8V | 335 и выше | 150 до 200 | 15,3 до 20,4 | | Z | 56 до 100 | 5 до 7,5 | 0,5 до 0,8 | | A (и HA лента) | 80 до 140 | 10 до 15 | 1,0 до 1,5 | | B | 125 до 200 | 20 до 30 | 2,0 до 3,1 | | C | 200 до 400 | 40 до 60 | 4,1 до 6,1 | | D | 355 до 600 | 70 до 105 | 7,1 до 10,7 |