Двигатель дизельный нового грузовика Deutz D2011 L04W высокого качества

Характеристики товара

Вес

270 кг

Тип

Двигатель внутреннего сгорания

Удар

125 мм

Бренд

Дойц

Скука

96 мм

Модель

D 2011 L4 W

Топливо

Дизель

Гарантия

1 год

Скорость

Скорость

Смещение

3.61

Модель №.

Д2011Л04в

Код ТН ВЭД

8408909290

на скоростях

1700 об/мин

Спецификация

720*486*711 мм

Происхождение

Германия

Нормы выбросов

ЕС I, Мы Т2

Торговая марка

седадинглое

Брутто-упаковка

300.000 кг

Движение поршня

Обратный

Мощность вывода

50 кВт

Размер упаковки

72,00 см * 48,60 см * 71,10 см

Режим зажигания

Электрическое зажигание

Мин. холостой ход

900 об/мин

Количество ударов

Четырехтактный

Охлаждающий цилиндр

Воздушное охлаждение

Количество цилиндров

4-цилиндровый

Макс. крутящий момент

210 нм

Транспортная упаковка

Деревянный корпус

Импульс давления на впуске

Естественно аспирированный

Производственная мощность

2000 шт./месяц

Послепродажное обслуживание

24-часовой онлайн-сервис

Специфический расход топлива

218 Г/кВтч

Форма расположения цилиндров

Л

Максимальная номинальная скорость

2600 об/мин

Подробное описание товара от поставщика

Подробное описание продукта

Двигатель с 4 цилиндрами с прямым турбонаддувом, масляным охлаждением или по желанию с интегрированной системой охлаждения. Также доступен с водяным охлаждением и охлаждением сжатого воздуха. Компактный дизайн двигателя и дополнительный привод от промежуточного вала уменьшают затраты на установку и увеличивают количество применений. Лучшие свойства холодного запуска даже в экстремальных условиях. Двигатели мощностью менее 56 кВт соответствуют стандарту US EPA Tier 4 i. Робустный дизайн двигателя позволяет использовать его во всем мире, даже с высокосерными топливами. Все узлы для обслуживания находятся с одной стороны двигателя, длинные интервалы замены масла и легкая замена жидкостей двигателя снижают эксплуатационные расходы и увеличивают доступность техники. Эффективная система впрыска и оптимизированное сгорание обеспечивают оптимальную производительность двигателя при низком потреблении топлива.

Параметры продукта

Модель	TCD2011L2 I	TCD2011L3 I	TCD2011L4 I	TCD2011L5 I
Число цилиндров	2	3	4	4
Ход/диаметр (мм)	94 / 112	94 / 112	96/ 125	96/ 125
Объем (л)	1.55	2.33	3.62	3.62
Номинальная скорость (об/мин)	2300-2800	2300-2800	2300-2600	2300-2600
Номинальная мощность (кВт)	23	36.4	47.5	57.6
Макс. крутящий момент (Нм)	90	137	190	240
На скорости (об/мин)	1700	1700	1700	1700
Минимальная холостая скорость (об/мин)	900	900	900	900
Специфический расход топлива (г/кВтч)	227	225	226	233
Вес (кг)	175	217	270	270

Основные продукты

BF 6 L 914

Двигатель с 6 цилиндрами, охлаждаемый воздухом, с турбонаддувом.

Объем: 1.1 литра/цилиндр.

Модульная система с одним цилиндрическим блоком.

Совершенная система впрыска и сгорания.

Требования к электронному регулятору.

Глобальное признание: более 3.0 млн. двигателей в эксплуатации.

Минимальное количество точек обслуживания.

Компактный блок питания с низким весом.

TCD 2014 2V

1. Водяное охлаждение 4- и 6-цилиндровых рядных двигателей с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.
2. Компактный дизайн двигателя и три варианта привода от промежуточного вала, интегрированные в редуктор, уменьшают расходы на установку и предлагают множество возможностей применения.
3. Мощная система впрыска DEUTZ CommonRail и электронное управление двигателем (EMR 3) с интеллектуальной связью с системой управления приводом обеспечивают отличную производительность двигателя при низком расходе топлива.
4. 4-цилиндровый двигатель также доступен с механической системой впрыска мощностью до 88 кВт.
5. Лучшая способность холодного старта даже в экстремальных условиях.
6. 4-цилиндровый двигатель также доступен с дополнительным балансировочным редуктором для снижения уровня шума и плавного хода, что исключает необходимость в дорогостоящих изоляционных мерах.
7. Длительные интервалы замены масла и легкость замены жидкостей двигателя снижают эксплуатационные расходы и увеличивают доступность техники.
8. Робустный дизайн двигателя обеспечивает его использование по всему миру, даже с высокосерными топливами.

TCD 4.1 L4

Водяной охлаждения 4-цилиндровый рядный двигатель с турбонаддувом, охлаждением сжатого воздуха и охлажденным внешним рециркулирующим выхлопом. 6-цилиндровый двигатель доступен с двухступенчатым турбонаддувом для самых высоких требований к производительности.
Двигатель и послесистемы очистки (EAT) оптимизированы для достижения максимальной общей эффективности системы, что обеспечивает минимальные затраты на топливо и общие эксплуатационные расходы.
Мощная система впрыска DEUTZ Common Rail (DCR®) и электронное управление двигателем (EMR 4) с интеллектуальной связью с управлением приводом обеспечивают оптимальную производительность двигателя при низком потреблении топлива.
100% отбор мощности на маховике и переднем конце.
Крайне компактный дизайн двигателя с корпусом и ориентированной на клиента модульной системой дополнительных комплектующих снижает затраты на установку и увеличивает стиль применения.
Постоянные размеры установки и подключения двигателя упрощают замену существующих установок на следующий этап законодательства о выбросах.
Лучшая производительность холодного старта даже в экстремальных условиях.
Очень плавный ход благодаря дополнительным балансировочным валам (4 цилиндра) гарантирует уровень комфорта вождения.
500-часовые интервалы замены масла и легкость замены жидкостей делают эксплуатационные расходы низкими и повышают доступность техники.

TCD 2012 L6

1. Водяное охлаждение 4- и 6-цилиндровых рядных двигателей с турбонаддувом и охлаждением сжатого воздуха.
2. Крайне компактный дизайн двигателя с корпусом и модульной системой дополнительных комплектующих уменьшает затраты на установку и увеличивает число применений.
3. Мощная система впрыска DEUTZ Common-Rail и электронное управление двигателем (EMR 3) с интеллектуальной связью с системой управления приводом обеспечивают оптимальную производительность двигателя при низком потреблении топлива.
   Низкий уровень звука за счет акустически оптимизированных компонентов с очень плавным ходом и высокой долговечностью.
4. Долгие интервалы замены масла и лёгкость замены жидкостей делают эксплуатационные расходы низкими и увеличивают доступность оборудования.
5. 100% отбор мощности на маховике и переднем конце.
6. Лучшая производительность холодного старта даже в экстремальных условиях.
7. Двигатели соответствуют требованиям EU Stage IIIA и US EPA Tier 3.

TCD 2013 L04 2V

1. Водяное охлаждение 4- и 6-цилиндровых рядных двигателей с турбонаддувом и охлаждением сжатого воздуха.
2. Мощная система впрыска DEUTZ CommonRail (DCR®) и электронное управление двигателем (EMR 3) с интеллектуальной связью с системой управления приводом обеспечивают отличную производительность двигателя при низком потреблении топлива.
3. 4-цилиндровый двигатель также доступен с механической системой впрыска.
4. Лучшая способность холодного старта даже в экстремальных условиях. Низкий уровень звука благодаря акустически оптимизированным компонентам в сочетании с плавным ходом и долгим сроком службы. Компактный дизайн двигателя и три интегрированные в редукторе варианта привода от промежуточного вала уменьшают затраты на установку и увеличивают число применений.
5. Влажные цилиндрические гильзы, длительные интервалы замены масла и простая замена жидкостей двигателя снижают эксплуатационные и сервисные расходы и увеличивают доступность оборудования.
6. Робустный дизайн двигателя обеспечивает его использование по всему миру, даже с высокосерными топливами.

TCD 2015 V08

1. Водяной охлаждения V6 и V8 двигатели с турбонаддувом, охлаждением сжатого воздуха и технологией с четырьмя клапанами.
2. Крайне компактный дизайн двигателя снижает затраты на установку.
3. Влажные цилиндрические гильзы, длительные интервалы замены масла и легкость замены жидкостей двигателя снижают эксплуатационные и сервисные расходы и увеличивают доступность оборудования.
4. Лучшая способность холодного старта даже в экстремальных условиях.
5. V6 также доступен в плоском варианте для особенно компактных установок. Низкий уровень звука за счет акустически оптимизированных компонентов с высокой плавностью хода и долговечностью.
6. Электронный насос-дозатор DEUTZ MV-System, управляемый через соленоидные клапаны, обеспечивает отличную производительность двигателя при низком расходе.
7. Робустный дизайн двигателя позволяет использовать его на всемирной арене даже с высокосерными топливами.

D2011L3

1. 2-, 3- и 4-цилиндровые двигатели и 4-цилиндровые турбированные двигатели в рядной конструкции, с масляным охлаждением или по желанию с интегрированной системой охлаждения. 4-цилиндровый двигатель также доступен с водяным охлаждением и охлаждением сжатого воздуха.
2. Компактный дизайн двигателя и один дополнительный привод снижают затраты на установку и увеличивают число областей применения.
3. Лучшая способность холодного старта даже в экстремальных условиях. Двигатели соответствуют стандарту US EPA Tier 4 i в диапазоне мощности менее 56 кВт.
4. Робустный дизайн двигателя позволяет использовать его во всем мире, даже с высокосерными топливами.
5. Все узлы для обслуживания находятся с одной стороны двигателя, длинные интервалы замены масла, а также легкая замена жидкостей двигателя снижают эксплуатационные расходы и увеличивают доступность оборудования.
6. Эффективная система впрыска и оптимизированное сгорание обеспечивают превосходную производительность двигателя при низком потреблении топлива.

BF 4 M 2011

Охлаждаемый маслом четырехцилиндровый рядный двигатель, который также доступен с турбонаддувом и опциональным охлаждением сжатого воздуха.

Прямой впрыск, один насос впрыска и опциональный электронный регулятор.

Минимальные эксплуатационные расходы благодаря невысоким требованиям к обслуживанию и низкому износу.

Высокая надежность в сочетании с долговечностью. Масляное охлаждение обеспечивает защиту от коррозии и кавитации.

Низкий расход масла благодаря оптимизированному сгоранию.

Длительные интервалы замены масла до 1000 часов.

Хорошая реакция на нагрузку обеспечивает мгновенное снабжение энергии.

BF4M2012C

1. Водяные 4- и 6-цилиндровые рядные двигатели с турбонаддувом и охлаждением сжатого воздуха.
2. Компактный дизайн двигателя и три варианта привода от промежуточного вала, интегрированные в редуктор, уменьшают затраты на установку и предлагают множество возможностей применения.
3. Длительные интервалы замены масла и легкость замены жидкостей двигателя снижают эксплуатационные расходы и увеличивают доступность оборудования.
4. Лучшая способность холодного старта даже в экстремальных условиях.
5. Также доступны с электронным регулятором (EMR) для легкой интеграции в системы контроля и мониторинга электронных устройств.
6. Низкий уровень звука благодаря акустически оптимизированным компонентам с высокой плавностью хода и долговечностью.
7. Робустный дизайн двигателя обеспечивает его использование по всему миру даже с высокосерными топливами.
8. Двигатели соответствуют требованиям EU Stage II и US EPA Tier 2.

Упаковка и доставка

Профиль компании

Henan Ceda Dinglue Machinery Equipment Co. Ltd - ведущая компания, занимающаяся продажей и обслуживанием немецких двигателей DEUTZ и запасных частей DEUTZ. В качестве авторизованного агента и сервисной станции для двигателей Deutz и компонентов мы предлагаем непревзойденные технические услуги и консультации. С момента нашего создания мы создали обширный облачный склад, полностью укомплектованный широким ассортиментом машин и запасных частей, что позволяет проводить многоскладскую отгрузку и значительно сокращает время доставки для наших клиентов, обеспечивая максимальное удобство. Наша команда состоит из высококвалифицированных специалистов по обслуживанию Deutz, каждый из которых имеет более двадцати лет практического опыта обслуживания двигателей Deutz.

Наша экспертиза охватывает капитальный, средний и мелкий ремонт двигателей Deutz как внутри страны, так и за рубежом. Мы предоставляем услуги по обслуживанию двигателей на месте и поставляем аксессуары для пользователей Deutz по всему миру, предлагая комплексные решения «одного окна». За эти годы мы получили высокую оценку и признание от уважаемых клиентов, включая дорожные управления, транспортные департаменты, муниципальные корпорации, дорожные и мостовые компании, Китайские железные дороги, Air China и различные судоходные компании по всему Китаю. Наше сотрудничество с торговыми компаниями и клиентами по всему миру ещё больше подчеркивает превосходство нашей технологии обслуживания и предоставления запасных частей, способствуя долгосрочным взаимовыгодным партнёрствам, которые обеспечивают совместный рост и успех.

Наши преимущества

1. Оригинальные продукты Deutz
2. Легкий доступ к образцам
3. Быстрый и любезный ответ на запрос в течение 24 часов
4. Всеобъемлющее послепродажное сопровождение: После отгрузки мы тщательно отслеживаем ваш заказ каждые 48 часов до его получения. После получения протестируйте продукцию и поделитесь с нами отзывом. Если возникнут какие-либо проблемы, свяжитесь с нами немедленно, и мы оперативно предложим оптимальное решение для разрешения ваших вопросов.

Часто задаваемые вопросы

В1. Каковы ваши условия упаковки?
О: Обычно мы аккуратно упаковываем нашу продукцию в нейтральные коробки с поддонами или фанерными ящиками без фумигации, чтобы обеспечить безопасную доставку.

В2. Каковы ваши условия оплаты?
О: Мы требуем 30% предоплаты T/T в качестве залога, оставшиеся 70% до доставки. Мы предоставим вам фотографии товаров и упаковки перед тем, как вы оплатите остаток.

В3. Каковы ваши условия доставки?
О: Мы предлагаем различные условия доставки, включая EXW, FOB, CFR, CIF и DDU.

В4. Каково ваше время доставки?
О: Как правило, это займет 3–7 дней после получения вашей предоплаты. Точное время доставки зависит от конкретных товаров и количества вашего заказа.

В5. Как вы обеспечиваете долгосрочные хорошие отношения с клиентами?
О: Да, мы проводим 100% тестирование всех продуктов перед доставкой для обеспечения качества.
В6. Тестируете ли вы все свои продукты перед отправкой?
О: 1. Мы поддерживаем высокие стандарты качества и конкурентоспособные цены, чтобы обеспечить выгоду для наших клиентов;
2. Мы уважаем каждого клиента как нашего друга и искренне ведем бизнес, поддерживая значимые отношения, независимо от того, откуда они пришли.

В7. Если у меня только номер двигателя, можете ли вы быстро найти подходящие запчасти для меня?
О: Абсолютно! С последней версией Deutz Serpic 2021 вам нужно только предоставить заводскую табличку двигателя или серийный номер, и мы можем быстро и точно предоставить информацию о сборке двигателя и запчастях.