Цена в Китае: от 239 295 ₽
Поставщик: Шаосин Тосен Авто Запчасти ООО
Двигатель G4FA — это четырехцилиндровый бензиновый двигатель, разработанный компанией Hyundai Motor. Он принадлежит к семейству двигателей Gamma и известен своей эффективностью, надежностью и универсальностью.
Китайский двигатель Дизельный двигатель Часть дизельного двигателя Двигатель Запчасти для дизельных двигателей Электрические двигательные части Производитель запчастей для двигателей Запчасти двигателя насос Запчасти для малых двигателей Топ-10 двигателей Тенденции двигателей
Двигатель G4FA — это четырехцилиндровый бензиновый двигатель, разработанный компанией Hyundai Motor. Он принадлежит к семейству двигателей Gamma и известен своей эффективностью, надежностью и универсальностью.
| Двигатель Gamma CVVT 1.6L G4FA для Hyundai Accent Elantra Veloster i20 i30 Kia Forte Cerato Soul Rio |
|---|
| Применение | Hyundai |
| Тип продукта | Двигатель Long Block & Двигатель Сборка |
| Объем | 1.6 L |
| Мощность | 91 кВт |
| Крутящий момент | 156 Н·м |
| Упаковка | Картон/Дерево |
| Гарантия | 1 год или 60,000 километров |
| Бренд | TOSEN |
Конфигурация: Двигатель G4FA представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель, что означает, что четыре цилиндра расположены в одной линии. Эта конфигурация помогает достичь компактного дизайна, сохраняя при этом хороший баланс между производительностью и топливной экономичностью.
Объем: Двигатель G4FA имеет объем около 1.6 литра (точно 1,591 см³). Объем относится к общей площади, охватываемой всеми поршнями внутри цилиндров за один полный цикл сгорания.
Топливная система: Двигатель G4FA использует систему многоточечного впрыска топлива. Эта система впрыскивает топливо в каждый цилиндр индивидуально, точно контролируя количество подаваемого топлива для оптимизации эффективности сгорания и мощности.
Распределительный механизм: Двигатель G4FA оснащен двумя верхними распределительными валами (DOHC) с постоянно переменным временем открытия клапанов (CVVT) на впускном и выпускном распределительных валах. Эта технология позволяет лучше контролировать время открытия клапанов, что приводит к улучшению мощности и топливной экономичности на широком диапазоне оборотов двигателя.